FOB শিপিং পয়েন্ট ও FOB ডেসটিনেশন এর পার্থক্য লেখ

My Ads

FOB শিপিং পয়েন্ট ও FOB ডেসটিনেশন এর পার্থক্য লেখ

ভূমিকা

আন্তর্জাতিক ও অভ্যন্তরীণ বাণিজ্য বা পণ্য ক্রয়-বিক্রয়ের ক্ষেত্রে পরিবহণ খরচ কে বহন করবে এবং পণ্যের মালিকানা কখন কার কাছে হস্তান্তরিত হবে, তা নির্ধারণের জন্য কিছু আন্তর্জাতিক বাণিজ্যিক শর্ত বা টার্মস ব্যবহার করা হয়। এর মধ্যে সবচেয়ে বহুল ব্যবহৃত ও গুরুত্বপূর্ণ দুটি শর্ত হলো FOB Shipping Point এবং FOB Destination। এখানে ‘FOB’ শব্দটির পূর্ণরূপ হলো Free On Board (বোর্ডে মুক্ত)। পণ্য পরিবহণকালীন ঝুঁকি এবং ব্যয়ের দায়ভার বন্টনে এই দুটি শর্তের মধ্যে কিছু মৌলিক ও আইনি পার্থক্য রয়েছে।

FOB শিপিং পয়েন্ট ও FOB ডেসটিনেশন-এর তুলনামূলক ছক

১০ নম্বরের প্রশ্নে সর্বোচ্চ নম্বর নিশ্চিত করার জন্য পার্থক্যের ভিত্তি বা বিষয় (Basis of Difference) উল্লেখ করে ছক আকারে উপস্থাপন করা হলো:

My Ads

পার্থক্যের বিষয়	FOB শিপিং পয়েন্ট (FOB Shipping Point)	FOB ডেসটিনেশন (FOB Destination)
১. মূল অর্থ	এর অর্থ হলো বিক্রেতা তার নিজস্ব শিপিং পয়েন্ট বা জাহাজীকরণ ঘাট পর্যন্ত পণ্যটি বিনামূল্যে পৌঁছে দেবে।	এর অর্থ হলো পণ্যটি ক্রেতার নির্দিষ্ট গন্তব্য (Destination) বা গুদাম পর্যন্ত বিনামূল্যে পৌঁছে দেওয়া হবে।
২. পরিবহণ খরচ (Freight Cost)	এই শর্তে পরিবহণ খরচ বা জাহাজ ভাড়া ক্রেতা (Buyer) বহন করেন।	এই শর্তে পরিবহণ খরচ বা জাহাজ ভাড়া বিক্রেতা (Seller) বহন করেন।
৩. মালিকানা হস্তান্তর (Transfer of Title)	বিক্রেতা পণ্যটি পরিবহণকারী বা জাহাজে তুলে দেওয়ার সাথে সাথেই পণ্যের মালিকানা ক্রেতার কাছে চলে যায়।	পণ্যটি ক্রেতার নির্দিষ্ট গন্তব্যে বা গুদামে পৌঁছানোর পর পণ্যের মালিকানা ক্রেতার কাছে হস্তান্তরিত হয়।
৪. পথিমধ্যে পণ্যের মালিক	পণ্য যখন রাস্তায় বা পরিবহণাধীন (In Transit) থাকে, তখন পণ্যের আইনি মালিক হন ক্রেতা।	পণ্য যখন রাস্তায় বা পরিবহণাধীন (In Transit) থাকে, তখন পণ্যের আইনি মালিক থাকেন বিক্রেতা।
৫. ক্ষয়ক্ষতি বা চুরির ঝুঁকি	পথিমধ্যে পণ্যের কোনো ক্ষতি বা চুরি হলে সেই ঝুঁকি বা লোকসানের দায়ভার ক্রেতাকে নিতে হয়।	পথিমধ্যে পণ্যের কোনো ক্ষতি বা চুরি হলে সেই ঝুঁকি বা লোকসানের দায়ভার সম্পূর্ণ বিক্রেতার।
৬. হিসাববিজ্ঞানে সাধারণ জাবেদা	ক্রেতা পরিবহণ খরচ দিলে জাবেদা হয়: ক্রয় পরিবহণ হিসাব — ডেবিট নগদ/ব্যাংক হিসাব — ক্রেডিট	বিক্রেতা পরিবহণ খরচ দিলে জাবেদা হয়: বিক্রয় পরিবহণ হিসাব — ডেবিট নগদ/ব্যাংক হিসাব — ক্রেডিট
৭. পরিবহণের ধরণ	এটি ক্রেতার জন্য অন্তর্মুখী পরিবহণ (Freight-In or Transportation-In)।	এটি বিক্রেতার জন্য বহির্মুখী পরিবহণ (Freight-Out or Delivery Expense)।
৮. সমাপনী মজুদের অন্তর্ভুক্তি	হিসাবকাল শেষে পণ্য যদি পথিমধ্যে (In Transit) থাকে, তবে তা ক্রেতার সমাপনী মজুদ পণ্যের সাথে যোগ হবে।	হিসাবকাল শেষে পণ্য পথিমধ্যে (In Transit) থাকলে, তা বিক্রেতার সমাপনী মজুদ পণ্যের অংশ হিসেবে গণ্য হবে।
৯. ক্রেতার মোট ব্যয়	এই শর্তে পণ্যের মূল দামের সাথে ক্রেতাকে অতিরিক্ত পরিবহণ খরচ যোগ করে পণ্যের প্রকৃত ব্যয় নির্ধারণ করতে হয়।	এই শর্তে ক্রেতার বাড়তি কোনো খরচ নেই, পণ্যের গায়ে বা চুক্তিতে লেখা দামই ক্রেতার চূড়ান্ত ব্যয়।
১০. বীমা খরচ (Insurance)	পথিমধ্যে পণ্যের নিরাপত্তার জন্য যদি কোনো বীমা করা হয়, তবে সেই বীমা প্রিমিয়াম ক্রেতা পরিশোধ করেন।	পথিমধ্যে পণ্যের নিরাপত্তার জন্য বীমা করার প্রয়োজন হলে সেই প্রিমিয়াম বিক্রেতা পরিশোধ করেন।

আরো ও সাজেশন:-

My Ads

Honors Suggestion Links	প্রশ্ন সমাধান সমূহ
Degree Suggestion Links	BCS Exan Solution
HSC Suggestion Links	2016 সাল থেকে সকল জব পরীক্ষার প্রশ্ন উত্তর
SSC ‍& JSC Suggestion Links	বিষয় ভিত্তিক জব পরিক্ষার সাজেশন
গণিত এর সমাথান	Book PDF

My Ads

উপসংহার

পরিশেষে বলা যায়, FOB শিপিং পয়েন্ট এবং FOB ডেসটিনেশন শর্ত দুটি ব্যবসায়িক চুক্তি এবং হিসাববিজ্ঞানে পণ্যের সঠিক মূল্যায়ন করার জন্য অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ। হিসাবকাল শেষে আর্থিক বিবরণী প্রস্তুত করার সময় পথিমধ্যে থাকা পণ্যের (Goods in Transit) মালিকানা কার হবে, তা এই শর্তের ওপরেই নির্ভর করে। তাই আধুনিক হিসাববিজ্ঞান ও আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের স্বচ্ছতা বজায় রাখতে এই দুই শর্তের পার্থক্য সঠিকভাবে জানা ও প্রয়োগ করা অপরিহার্য।

একাডেমিক শিক্ষা বিষয়ক লিখিত প্রশ্ন সমাধান পেতে ক্লিক করুন।